Nova fase prevê mais de 1.400 novos ônibus, aumento de 57% da frota e ampliação da oferta de linhas nas zonas Oeste e Norte
A Prefeitura do Rio publicou, nesta sexta-feira (10/7), o edital da segunda etapa de implantação do Sistema RIO, novo modelo de operação do transporte municipal por ônibus. A nova fase prevê investimentos privados de R$ 1,4 bilhão para incorporar mais de 1.400 novos ônibus à frota da cidade, ampliar em 57% a quantidade de veículos em circulação nas regiões contempladas e aumentar a oferta de linhas em Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande, Bangu, Vila Isabel e Ilha do Governador.
– O Sistema RIO representa renovação de frota, melhor qualidade de serviço, mais controle do transporte e um modal com informações completas em tempo real. Representa um nível de serviço que é o compromisso principal que assumimos: o nível de serviço do BRT. A gente se comprometeu a fazer com as linhas de ônibus a mesma transformação que fizemos com o BRT. E o processo que está sendo conduzido realmente se assemelha ao que aconteceu com o BRT – afirmou o prefeito Eduardo Cavaliere, em coletiva realizada no Centro de Operações e Resiliência (COR).
A segunda etapa contempla cinco novos lotes e representa mais um passo na implantação gradual do Sistema RIO, que seguirá até 2028. O novo modelo amplia a capacidade de planejamento, fiscalização e controle da Prefeitura sobre o transporte coletivo, com mais tecnologia, transparência e qualidade para os passageiros. O edital foi construído com base em mais de 905 contribuições recebidas durante consulta pública realizada entre abril e maio deste ano.
Nesta etapa, as novas concessionárias serão responsáveis pela aquisição e operação da frota, manutenção dos veículos, implantação e gestão de garagens públicas e instalação de sistemas inteligentes de transporte (ITS), que permitirão o monitoramento em tempo real da operação e maior eficiência na prestação do serviço. A previsão é que os novos ônibus comecem a operar no primeiro trimestre de 2027.
– O modelo anterior tinha a bilhetagem sob o controle dos operadores. A consequência disso era pouca ou nenhuma transparência dos dados, dificuldade de fiscalização, garagens privadas, uma frota envelhecida, e poucos mecanismos para o município exigir a qualidade do serviço. Agora, a formatação deixa de ser por consórcios e passa a ser por empresas, sem exclusividade na prestação do serviço. As garagens passam a ser públicas e com o ITS, um conjunto de tecnologias embarcadas nos novos ônibus, será possível facilitar o acompanhamento, a fiscalização e o monitoramento da operação – explicou o secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes.
Primeira etapa já está em implantaçãoPrimeira etapa já está em implantação
O Sistema RIO está sendo implantado de forma gradual. A primeira etapa teve início na Zona Oeste, com contratos de concessão assinados em março deste ano para a operação em Campo Grande e Santa Cruz. Nessas regiões, a frota passará de 104 para 376 ônibus. Os primeiros 169 veículos começam a operar em agosto e outros 147 entram em circulação até dezembro, conforme o cronograma de implantação.
Nova frota e infraestrutura para um novo modelo de operaçãoNova frota e infraestrutura para um novo modelo de operação
O novo modelo de licitação representa um avanço na gestão do transporte público municipal ao ampliar os mecanismos de controle e fiscalização por parte do poder público. Entre as principais inovações estão a remuneração por quilômetro rodado, a avaliação da qualidade da operação por meio do Índice de Qualidade do Transporte (IQT) e o monitoramento permanente da frota por sistemas inteligentes de transporte (ITS).
A nova frota será 100% zero quilômetro e acessível, com piso baixo nos veículos básicos, rampas de acesso, ar-condicionado, sensores de temperatura, carregadores USB e USB-C, GPS integrado ao Centro de Controle Operacional, botão de emergência para o motorista, painéis eletrônicos de informação ao passageiro e câmeras internas de segurança.
Os veículos seguirão o padrão ambiental Euro VI, capaz de reduzir em até 80% a emissão de poluentes, além de permitir a utilização de tecnologias de energia limpa, como gás natural, biometano e ônibus elétricos.
Cada contrato contará com uma garagem pública. Ao todo, serão quatro unidades: Ilha do Governador, destinada ao lote H2; Maré, que atenderá ao lote H1-I3; Senador Vasconcelos, destinada ao lote C1-C2; e Cosmos, compartilhada entre os lotes A1-B6 e B1-B8. A infraestrutura permitirá ampliar a concorrência, reduzir barreiras para novos operadores e fortalecer o controle da operação.
Renovação da frota já começouRenovação da frota já começou
A implantação do Sistema RIO já produz resultados concretos. Mesmo antes da entrada em operação da nova concessão, a Prefeitura já incorporou mais de 350 ônibus zero quilômetro à frota municipal, todos equipados com ar-condicionado e identidade visual do novo sistema. A iniciativa amplia a oferta de transporte, melhora a regularidade da operação e oferece mais conforto, segurança e confiabilidade aos passageiros.
O processo teve início em dezembro de 2025, quando os primeiros 100 ônibus entraram em circulação em 20 bairros da Zona Oeste. Em abril deste ano, outros 112 veículos passaram a operar em bairros como Barra da Tijuca, Ilha do Governador, Jacarepaguá, Paciência, Bangu e Realengo. No dia 24 de maio, mais 100 ônibus reforçaram a operação de linhas da Zona Oeste. Já em 7 de junho, outros 40 veículos começaram a circular em Vila Isabel e bairros do entorno, permitindo a retomada gradual de linhas importantes e consolidando a expansão da renovação da frota para diferentes regiões da cidade.
O edital completo e seus anexos estão disponíveis no portal da Secretaria Municipal de Transportes e no Portal Nacional de Contratações Públicas (PNCP). A sessão pública da licitação está marcada para o dia 28 de agosto, às 11h, na sede da Procuradoria Geral do Município (PGM), no Centro do Rio.
Distribuição da frota por lote da segunda etapaDistribuição da frota por lote da segunda etapa
Santa Cruz e Guaratiba: de 17 linhas e 207 ônibus para 19 linhas e 311 ônibus.
Campo Grande e Guaratiba: de 21 linhas e 174 ônibus para 23 linhas e 291 ônibus.
Bangu: de 28 linhas e 273 ônibus para 29 linhas e 404 ônibus.
Ilha do Governador e Vila Isabel: de 17 linhas e 160 ônibus para 19 linhas e 241 ônibus.
Ilha do Governador: de 19 linhas e 93 ônibus para 17 linhas e 173 ônibus.
