Visando melhorar a circulação viária na Avenida Brasil, principal via da cidade, a CET-Rio vai implantar a partir do dia 16 de março restrições à circulação de caminhões na via. Para tal, a avenida está ganhando sinalização específica sobre essas restrições para caminhões. Faixas e galhardetes estão sendo instaladas para que os motoristas não tenham dúvida quanto aos dias e horários permitidos e proibidos, além dos trechos restritos. Mensagens nos painéis da CET-Rio também estarão informando sobre as alterações implantadas. Veja a seguir todas as informações:
TRECHOS E HORÁRIOS DE RESTRIÇÕES À CIRCULAÇÃO DE CAMINHÕES:
PISTA CENTRAL EM AMBOS OS SENTIDOS:
Trecho: entre Irajá e Caju;
Dias e horários: TODOS OS DIAS, DAS 04h ÀS 22h.
PISTA LATERAL, SENTIDO CENTRO, A PARTIR DO DIA 18/03:
Trecho: entre Irajá e Caju;
Dias e horários: DIAS ÚTEIS, DAS 05h ÀS 09h
PISTA LATERAL SENTIDO SANTA CRUZ:
Trecho: entre Caju e Ramos;
Dias e horários: DIAS ÚTEIS, DAS 16H ÀS 20H
A fiscalização do cumprimento da nova regra será efetuada através de equipamentos de fiscalização eletrônica ao longo dos trechos, bem como por agentes da Guarda Municipal atuando em viaturas e posicionados nas passarelas.
A Av. Brasil é a principal via estrutural da cidade com volume diário médio de 200 mil veículos, no trecho de maior concentração de tráfego compreendido entre Parada de Lucas e o Caju. No pico da manhã, entre 6h e 9h, no sentido Centro, os caminhões e carretas, considerando a equivalência desses veículos com veículos de passeio, representam 32% do volume de automóveis no mesmo período. Na parte da tarde, entre 16h e 19h, esse percentual é de 26,5%.
A Av. Brasil tem extensão de cerca de 55 km por sentido. A restrição na pista central será efetuada em trecho de aproximadamente 14 km. Quanto às pistas laterais, em que as restrições serão aplicadas somente nos dias úteis, a restrição no sentido Santa Cruz será em trecho de aproximadamente 6 km enquanto no sentido Centro o trecho restrito terá cerca de 14 km.
A definição pela implantação dessas medidas levou em consideração estudos baseados no fluxo viário na Av. Brasil, na participação dos caminhões observando-se as suas características de circulação, assim como nos dados sobre ocorrências (enguiços e panes em geral, acidentes, bloqueios, etc.), que causam maior impacto no trânsito e levam maior tempo para serem resolvidas, quando comparadas com as mesmas situações envolvendo veículos de menor porte.
