A Prefeitura do Rio vai ampliar a rede de motofaixas da cidade com a implantação de mais oito quilômetros de faixas preferenciais para motociclistas. A medida dá continuidade ao plano de expansão iniciado em maio deste ano e busca organizar a circulação de motocicletas, aumentar a segurança viária e contribuir para a redução de acidentes de trânsito.
As novas motofaixas serão implantadas na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, no sentido Barra da Tijuca, entre a Avenida Niemeyer e a Avenida Embaixador Gabriel Landa, além da Avenida Engenheiro Freyssinet e do Elevado Rufino de Almeida Pizarro, em ambos os sentidos. O decreto que autoriza a implantação foi publicado no Diário Oficial do Município desta terça-feira (04/08), e a previsão é que os novos trechos, que somam oito quilômetros, sejam concluídos em até 60 dias.
“A ampliação das motofaixas tem como objetivo organizar a circulação de motocicletas, aumentar a segurança viária e contribuir para a redução de acidentes de trânsito. Os motociclistas estão entre as principais vítimas desses sinistros na cidade, e essa iniciativa reforça o compromisso da CET-Rio com a preservação de vidas”, afirma a presidente da CET-Rio, Marize Queiroz Ribeiro.
Na segunda-feira (03/08), a CET-Rio concluiu a implantação de 19 quilômetros de motofaixas no eixo Lagoa-Barra, abrangendo as avenidas Borges de Medeiros e Epitácio Pessoa, a Rua Mário Ribeiro, o Túnel Acústico Rafael Mascarenhas e a Avenida Padre Leonel Franca. Com essa etapa concluída, a companhia já iniciou os preparativos para a implantação da nova fase na Avenida Engenheiro Freyssinet, com a remoção da sinalização existente para a demarcação da faixa preferencial em azul e branco.
As motofaixas funcionam como faixas preferenciais para motociclistas, especialmente em situações de tráfego lento. Os demais veículos podem utilizá-las apenas durante manobras de mudança de faixa, sempre com a devida atenção.
A primeira motofaixa da cidade foi implantada em 2024, na Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, em São Conrado, no sentido Lagoa, com dois quilômetros de extensão. Em seguida, o corredor formado pela Avenida Rei Pelé e pela Rua Teixeira Soares, no Maracanã, recebeu outros 4,1 quilômetros de faixas preferenciais, distribuídos nos sentidos Centro e Méier.
Até dezembro de 2026, a CET-Rio prevê concluir 74 quilômetros de motofaixas em corredores estratégicos da cidade, incluindo a Avenida das Américas e a Linha Vermelha.
Estudos da CET-Rio apontam adesão entre 86% e 96% dos motociclistas às motofaixas, além de ganhos na organização do tráfego. A companhia ressalta, no entanto, que a efetividade da medida depende da fiscalização, do controle de velocidade e do uso de tecnologias como videomonitoramento e radares.
